Airport Rail Link กรุงเทพฯ VS Airport Beijing Express ปักกิ่ง

ย้ายบล็อกมาจากBloggangค่า

จากเอนทรี่ที่แล้วได้เขียนเปรียบเทียบความต่างระหว่างBTS และ MRTกรุงเทพฯกับรถไฟใต้ดินของปักกิ่ง วันนี้อยากจะแชร์เกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างAirportLink กรุงเทพฯ กับ ปักกิ่งให้เพื่อนๆได้อ่านกัน

จำได้ว่าตอนที่กรุงเทพฯเปิดให้บริการAirport Linkครั้งแรก ตื่นเต้นมากตื่นเต้นทำไมไม่รู้อาจจะเป็นเพราะว่าคิดมาตลอดว่าอยากจะให้ระบบขนส่งมวลชนของไทยพัฒนาเหมือนบ้านอื่นๆถึงบ้านเราจะไม่ได้เล็กเหมือนสิงคโปร์ที่ไปไหนมาไหนสะดวก แต่ว่าถ้าระบบขนส่งมวลชนดีก็เหมือนมีชัยไปกว่าครึ่งประชากรจะมีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น ไม่หงุดหงิดอารมณ์เสีย ลดปัญหาลดติดได้คงไม่ขำนักถ้าจะต้องติดแหงกอยู่ที่ถนนเป็นวันๆอีกอย่างฝันมาตลอดว่าถ้าเมืองไทยมีระบบขนส่งมวลชนที่เชื่อมถึงกันหมด สนามบิน -รถไฟฟ้า – รถไฟใต้ดิน -สถานีรถไฟ – สถานีขนส่งสายใต้ใหม่, หมอชิตฯลฯชีวิตความเป็นอยู่ของเราคงจะดีขึ้นกว่านี้ มีช่องทางให้เลือกมากมายนอกจากรถเมล์กับ เรือ

พอมีโอกาสไปเรียนที่ปักกิ่ง ก็ได้เปิดหูเปิดตาจากที่คิดว่ากรุงเทพฯเราก็เจริญนะพอไปเจอเมืองที่เค้าเจริญกว่าก็เลยทำให้รู้ว่าเราต้องพัฒนากว่านี้อีกฮ่าๆๆๆจริงๆก็เป็นเรื่องน่าคิดที่ว่า

ปักกิ่งมีจำนวนประชากรมากกว่าประชากรในกรุงเทพฯหลายเท่าแต่ทำไมปัญหารถติดของกรุงเทพฯถึงได้พอๆหรือในบางสถานการณ์ก็มากกว่าปักกิ่ง ?

AirportRail Link, Bangkok

CityLine :

มีสถานีทั้งหมด : 8 สถานี (ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ- พญาไท)
ระยะทางทั้งหมด : 28 กิโลเมตร
ระยะเวลาในการเดินทาง : จากต้นทาง ถึง ปลายทาง 30 นาที (รถไฟออกทุก15นาที)
อัตราค่าโดยสาร: เริ่มต้นที่ 15 บาท (ประมาณ2.96 หยวน (ตอนนี้1หยวน เท่ากับ5.08บาทจ้า)) ราคาสูงสุดที่ 45 บาท (ประมาณ8.87หยวน)

ExpressLine :

มีทั้งหมด 2 สาย คือ มักกะสัน -ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และ พญาไท – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ระยะเวลาในการเดินทาง : สายมักกะสัน – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิใช้เวลา 15 นาที
สายพญาไท – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ใช้เวลา 17 นาที (รถไฟออกทุกๆ 1 ชั่วโมง)
อัตราค่าโดยสาร : เที่ยวเดียว 90 บาท(ประมาณ17.73 หยวน) และไปกลับ 150บาท(ประมาณ29.55หยวน)

การเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ : สถานีมักกะสัน เชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน สถานีเพชรบุรี และ สถานีพญาไท เชื่อมต่อกับ รถไฟฟ้าสถานีพญาไท

Airport Beijing Express, Beijing

มีสถานีทั้งหมด : 4 สถานี(Terminal 3, Terminal 2, 三元桥, 东直门)
ระยะทางทั้งหมด : 28.1 กิโลเมตร
ระยะเวลาในการเดินทาง : จากต้นทาง ถึง ปลายทาง 30นาที (รถไฟออกทุกๆ 5 นาที).
ค่าโดยสาร : 25หยวน ตลอดเที่ยว (ประมาณ127 บาท)
การเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ : สถานี三元桥 เชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย 10 และ สถานี东直门 เชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย 2, 13

จะว่าไปแล้วairport linkของไทยก็ไม่ได้ขี้เหร่มากนะ ถึงแม้ที่ผ่านมาจะมีคนบ่นเรื่องขบวนที่มาช้ามีผู้โดยสารติดค้างอยู่ที่สถานีเป็นจำนวนมาก ซึ่งปัญหานี้ต้องยอมรับว่าที่ปักกิ่งเกิดขึ้นน้อยกว่าสังเกตได้จากในกรุงเทพฯถ้าเป็นรถด่วน(Express)พลาดขบวนหนึ่งแล้วต้องรอขบวนถัดไปอีกหนึ่งชั่วโมงเลยทีเดียวถ้าคุณไม่เตรียมเวลาให้ดีมีสิทธิ์ที่จะตกเครื่องได้เลยทีเดียว

ในขณะที่ปักกิ่งจะไม่มีแยกแบบเมืองไทย แต่ด้วยขบวนรถไฟที่ออกถี่กว่าของไทยคือออกทุกๆ5นาที จึงทำปัญหานี้เกิดขึ้นน้อยกว่า อีกทั้งสาเหตุที่รถไฟAirportLinkต้องออกขบวนถี่ๆก็อาจแปรผันตามจำนวนผู้ใช้งานเนื่องจากสนามบินปักกิ่งก็ขติดอันดับโลกในแต่ละวันมีเที่ยวบิน บินออก บินเข้าเยอะมาก เจอมากับตัวแล้วกลับไทยมาครั้งล่าสุดขึ้นเครื่องแล้วเรียบร้อยแต่ต้องรอแก่วอยู่ที่รันเวย์เตรียมtakeoff นานเป็นชั่วโมงจริงๆ เพราะว่าการจราจรทางอากาศติดขัดไม่ดีเลย์ก็เหมือนดีเลย์อ่ะนะ

อีกแง่หนึ่งคือAirport Linkของปักกิ่งดูเหมือนจะเน้นบริการสำหรับคนที่ต้องการจะไปสนามบินอย่างเดียวเท่านั้นถึงแม้จะผ่านสถานีรถไฟใต้ดินใหญ่ถึงสองสถานี แต่ว่าเมื่อดูค่าโดยสารแล้วเหมาะสำหรับคนที่ต้องการไปสนามบินและกระเป๋าสัมภาระไม่เยอะมากและต้องการประหยัดเงิน เพราะถ้าขึ้นแท๊กซี่อย่างน้อยก็เกือบๆแตะร้อยหยวนเลยทีเดียวหุหุ

วันนี้ไปก่อนดีกว่า ใกล้กับปักกิ่งแล้ว ตื่นเต้นอีกล่ะ ฮ่าๆๆๆอยากรีวิวเกี่ยวกับร้านกาแฟในปักกิ่งมากเลย โอ๊ยยยยย สมองวุ่นวาย มีเรื่องนู้น นี้นั้น อยากทำไปหมด เป็นกำลังใจให้ด้วยนะ บายยยยยยย

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s